Estas son básicamente las 3 razones principales que intervienen en la compra de un coche. Por supuesto que aquí hay diferencias según se trate de una marca de coches o de otra. Por ejemplo, no es lo mismo hablar de BMW que de un Fiat. Para un coche como el primero, el diseño y el status vienen antes que el precio, porque, entre otras cosas, BMW no es una marca que se distinga precisamente por sus bajos precios.
Sin embargo, para un coche como Fiat, el precio será la primera razón de compra, muy por encima de la línea o diseño, por ejemplo. Esto es cierto sobre todo si lo aplicamos a los coches que esta marca solía diseñar hace unos pocos años. Ahora, si bien es cierto que el diseño en general de la marca Fiat ha mejorado, está a años luz de las marcas de automóviles que marcan la pauta en este sentido, como es el caso de Mercedes Benz, la propia BMW que hemos mencionado antes y otras como Porsche. En los últimos años, sin embargo, ha habido una cada vez mayor preocupación por parte de las marcas de coches "generalistas", como Volkswagen, Renault, Opel, Ford, etc... por mejorar la línea de sus automóviles, algunos consiguiéndolo con más acierto que otros.
Razones de compra de un coche: diseño, precio, status
El problema del exceso de coches: ¿hacia el coche gratis?
Los fabricantes de coches lo saben bien: nada hay peor que un coche que no se vende, y cuanto más tarde en venderse peor, porque los costes financieros de inmovilización del mismo se disparan. Y como últimamente las campas donde se almacenan estos coches están a rebosar, uno se pregunta si no llegará el día en que se deshagan de ellos, cueste lo que cueste.
Aunque cuesta imaginar que se pueda llegar a "vender" un coche a precio de coste - mucho menos, con pérdidas -, ese momento ya ha llegado, porque en los últimos meses la tendencia ha sido por parte de muchos fabricantes de dar rienda suelta al maná del dinero y se han puesto a hacer verdaderos regalos al consumidor. Y como quien dice: a río revuelto, ganancia de pescadores. Así, los consumidores tenemos cada día más opciones de cara a poder hacernos con un coche barato, o al menos a buen precio, cosa que no se veía desde hace tiempo en el mercado, acostumbrado a las boyantes cifras de negocio de años anteriores, como el 2006 especialmente.
Comprar coches baratos - ahora con el Plan 2000E
Comprar coches baratos, bonitos y buenos (como decía un antiguo anuncio) es ahora más fácil que nunca con el nuevo Plan 2000E del Gobierno, para apoyar al sector automovilístico en España antes esta profunda crisis del consumo que atravesamos.
Una crisis del consumo que viene derivada, por supuesto, de la crisis financiera que ha cortado el grifo a los préstamos personales y para adquisición de un coche, que los Bancos ya no otorgan bajo ningún concepto.
Con el Plan 2000E es posible ahora conseguir un descuento de hasta 2000 euros por coche, dependiendo de la Comunidad Autónoma en la que se esté. De esos 2000 euros, el Gobierno aportará como apoyo estatal 500 euros, la marca del coche 1000 euros, y la Comunidad Autónoma de la que se trate, los restantes 500 euros.
Las marcas participates en este plan de descuento del Gobierno son las genéricas en España, tales como Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Opel, Fiat, KIA, BMW, Mercedes-Benz, etc...
Muy importante es notar que el precio del automóvil comprado no puede superar los 30.000 euros PVP y además, se tiene que dar un coche a cambio que irá a convertirse en chatarra.
Más información aquí, aquí y aquí.
¿Comprar un coche por Internet? Razones por las cuales no hacerlo
La venta online o por Internet todavía no ha despegado. Y es que solamente un 1% de los que se informan en la Red sobre los coches, acaba comprándolos de esta manera.
El coche es un objet demasiado querido al futuro conductor y que requiere una inversión cuantiosa como para pensar que la compra por Internet podría despegar algún día.
Además de los riesgos de pagar online con tarjeta de crédito tamañas cantidades de dinero, está el otro tema: la financiación. La mayoría de las compras de coches requieren de una financiación que puede ir algunas veces hasta cubrir el 100% del importe del coche. Y en un porcentaje muy grande, esas financiaciones se piden a los propios concesionarios o a la marca del coche. Todo ello hace más difícil que se pueda recurrir a la venta online de coches.